La DGT lanza el triángulo virtual V27 para alertar de accidentes a vehículos conectados
La Dirección General de Tráfico (DGT) da un nuevo paso en la digitalización de la seguridad vial con la puesta en marcha de la señal V27, conocida popularmente como el triángulo virtual. Se trata de una alerta digital que permite avisar en tiempo real a otros conductores de un accidente o avería, siempre que sus vehículos estén tecnológicamente preparados para recibirla.
Eso sí, conviene dejarlo claro desde el principio: la V27 no sustituye a ningún dispositivo obligatorio, ni elimina la necesidad de llevar la baliza V16, que sigue siendo el único sistema exigido por la normativa vigente.
¿Qué es exactamente la señal V27 o triángulo virtual?
La V27 es una señal digital, no física. A diferencia de los antiguos triángulos de emergencia o de la propia baliza V16, no se coloca en la carretera ni requiere que el conductor salga del vehículo.
Su función es avisar a otros conductores, a través de los sistemas de información de sus coches, de que existe una incidencia en la vía:
- un vehículo averiado
- un accidente
- una detención peligrosa
La alerta aparece en el sistema del coche (pantalla, navegador o cuadro digital), solo si el vehículo es “conectado” y compatible con esta tecnología.
¿Cómo se activa el triángulo virtual V27?
El sistema se activa de forma automática cuando un vehículo utiliza una baliza V16 homologada y conectada y comunica una incidencia a la plataforma de la DGT.
A partir de ese momento:
- La información se envía a la plataforma DGT 3.0
- Los vehículos compatibles que circulan por la zona reciben la alerta
- El aviso se muestra en tiempo real, indicando peligro en la vía
Todo el proceso es digital y no requiere ninguna acción adicional por parte del conductor.
Solo funciona en coches con tecnología compatible
Uno de los puntos clave —y también más controvertidos— del sistema V27 es su alcance limitado.
No todos los coches verán la alerta
Tal y como señalan expertos en seguridad vial y derecho del tráfico, solo los vehículos más modernos, equipados con sistemas de conectividad avanzados, podrán beneficiarse de esta señal.
Esto deja fuera, al menos por ahora, a una gran parte del parque automovilístico español, compuesto mayoritariamente por coches antiguos o sin conexión digital avanzada.
Según advierten desde el ámbito legal, se genera una brecha tecnológica entre conductores, donde unos reciben avisos en tiempo real y otros no.
¿Es obligatorio el triángulo virtual V27?
No. La V27 no es obligatoria.
La baliza V16 sigue siendo la única exigida por ley
La DGT insiste en que:
- La baliza V16 sigue siendo el único dispositivo obligatorio de señalización de emergencias
- La V27 es solo una herramienta complementaria
- No cambia las obligaciones legales actuales
Es decir, aunque tu coche sea compatible con el triángulo virtual, sigues necesitando una baliza V16 homologada.
¿Tiene algún coste para el conductor?
No. El uso de la señal V27 es gratuito, ya que:
- No requiere comprar ningún dispositivo adicional
- Se apoya en la infraestructura digital existente
- Funciona como una capa extra de información
Eso sí, su funcionamiento depende totalmente de que el vehículo tenga tecnología compatible, algo que no está al alcance de todos.
Ventajas del triángulo virtual V27
Entre los beneficios más destacados del sistema se encuentran:
- Mayor seguridad, al evitar que el conductor salga del vehículo
- Avisos en tiempo real, sin necesidad de señalización física
- Mejor anticipación del riesgo para otros conductores
- Integración con los sistemas de navegación y ayuda a la conducción
Especialmente útil en autovías y carreteras rápidas, donde detenerse para señalizar sigue siendo una situación de alto riesgo.
Limitaciones y retos del nuevo sistema
Pese a su potencial, la V27 también presenta importantes limitaciones:
- Solo funciona en coches conectados
- No todos los fabricantes están integrados aún
- Puede generar confusión si el conductor cree que sustituye a la V16
- Requiere educación y divulgación para su correcto uso
Desde la DGT reconocen que su implantación será progresiva y que necesitará tiempo para alcanzar una adopción generalizada.
Un paso más hacia la carretera conectada
La llegada del triángulo virtual V27 forma parte de la estrategia de la DGT para avanzar hacia una movilidad más inteligente, conectada y preventiva. No es una revolución inmediata, pero sí un primer paso hacia un modelo donde la información fluye en tiempo real entre vehículos e infraestructuras.
Por ahora, conviene tener claro el mensaje:
la V27 suma, pero no sustituye.
